來一張阿爐新近出門玩的照片，前陣子天氣太濕冷，天氣好了之後阿爐又感冒，已經一陣子沒有帶他出門放風了~
在準備寶寶的外出用品部分，主要應該就是推車、汽座、背巾這幾個，媽媽包的話若媽媽們有喜歡需要的話也可購買，不過其實爸媽們在寶寶還沒出生前也不必太急著購買，一來是初生寶寶基本上外出的機會不多，算算大概就是出院回家、出月子中心回家、滿月打預防針這幾次吧~ 當然如果預計要坐車且路途遙遠，那還是先添購汽座為佳，至於嬰兒車、背巾的話就可以晚點購買，好處是之後可以帶著寶寶去試坐、試背，更能挑選到合適的物件；壞處是通常生完寶寶後出門就有點不方便，提早採買的話少了個拖油瓶可以悠閒地挑選。
外出用品說起來簡單，但價格相對比之前的必備品、消耗品來得高，挑選時我覺得還是去實體店面看過實物比較準確，先介紹一下 嬰兒車和安全座椅 的部分~
嬰兒車：嬰兒車的品項很多種，價格也天差地別，主要是看爸媽的需要來選擇，幾個重點在選購時可以注意：
- 使用年齡：新生兒時期要用的推車必須可以"平躺"，滿6個月之後可以購買只能斜躺的傘車(buggy)。有些新生兒可用的推車是利用座椅調整角度，有些是要換座椅，有些則是利用汽座(提籃)當成新生兒時期的座椅。
- 重量及大小：太重的推車媽媽會不好搬動，特別是無障礙路面做得不好的地方，或沒有電梯的住家，擁擠的人群中、或公車捷運上大台的推車也會較不方便；不過通常較重的推車車輪也比較大，推動時相對較為穩重，一般能推新生兒的推車都會比6個月以後才能坐的傘車來得重，因此這部分要看爸媽的需求、居住環境、常使用的狀況來選擇。
- 推動的穩重和防震程度：這個通常爸爸們好像會比較介意(笑)，通常新生兒用的推車會比較在意這一點，長大後其實震一震寶寶說不定還蠻愛的....不過建議到實體店面實際推推看感覺，有些車推起來會卡卡的，有些就相對比較順，如果時常使用於崎嶇顛簸的路面就要比較注意這個方面。
- 收納方便及大小：推車是否方便收起來? 有些車會強調"秒收"的功能，讓媽媽能夠輕鬆把推車收起。收起後大小? 注意是否放得下自家的後車廂。收起後能否獨自站立? 有些車可以，那麼收起時就不用特別靠牆站。
- 寶寶的面向：是否可以雙向推? 就是讓寶寶面向父母(通常新生兒用的推車會這樣設計)，換個方向就能面朝外。有些推車是利用把手換方向，有些是座椅拆起來換方向。
- 收納機能：嬰兒車附的收納籃是否夠大符合爸媽的需要? 夠大的置物籃可以放很多雜物，比如逛街買的東西、寶寶的衣服等等。
- 座椅的高度、透氣度、寬敞程度：有些媽媽會希望座椅高一點避免寶寶西到廢氣....(但我個人覺得差幾公分而已真的還好啦)；另外有些車很強調座椅的透氣舒適度，因為寶寶體溫調控能力不好，坐久常常頭頸部、背部會流汗。
- 遮陽棚及其他配件：遮陽棚夠不夠大? 太小或只能遮一半的遮陽棚在太陽很大時會比較麻煩，另外就是爸媽看需要是否要添購一些水杯座、小餐桌等等的配件。
- 保固：原廠貨有保固，若是請人國外代購或是自己從國外網站訂購回來的就沒有。
一開始我們身邊有推薦Aprica、Combi、Quinny的朋友，實際去店面看過之後，Quinny zapp xtra2推起來最深得我們的心，日系品牌很多講求輕便的推車都是塑膠材料為主(這樣才輕啊~)，肥飯感覺推起來好像很快就要解體了....所以最後我們選的是Quinny zapp xtra2。
這是阿爐滿6個月之後第一次坐上xtra 2座椅的時候。大體上使用來說還算滿意，來看看這台Quinny的簡單心得：
- 推車加座椅的重量為8.7kg，說實在並不是很輕，坐上一個阿爐我抬幾個階梯還是可以的(太多就不行了~)。
- 外型漂亮，Quinny雖是歐洲荷蘭品牌，但比起其他龐大的歐美系推車，算是時尚輕巧的多。
- 購買時可以一起購入MAXI-COSI CabrioFix的搖籃汽座，就可以替換座椅當成新生兒時期使用，如此從汽車中把阿爐搬出移到推車上時就很方便，不需換座位。
- 三輪，超好推，即使單手推也不會走歪掉，這是我們覺得它最優越的地方。
- 收合時大小為70x36x36cm，雖然不能一鍵秒收，但熟練的話也是可以收得很快，缺點是收車需要雙手操作。
- xtra2座椅可以雙向使用，就是把座椅拔起來換方向~(搖籃汽座只能朝父母)不過我覺得這點還好，因為坐傘車之後寶寶幾乎都想看外面，這時通常都會選擇面朝外。
- 座椅角度調整，面朝外時有3段，其中一段可以整個放平平躺，這樣寶寶在外睡覺比較方便。面朝內時也有2段可調。
- 置物籃空間稍嫌小些，且中間有一段車架擋住，能放的東西不多，想要有巨大置物籃的媽媽們要考慮清楚；通常都要靠掛勾，不過目前掛了不少東西，即使阿爐沒坐車上也不會有傾倒的狀況。
這是稍微有點傾斜的(第二段)的樣子。雖說座椅的布和頂篷都可以拆下清洗，但我還是另外墊了個坐墊，想說清潔比較方便。
這是汽座放在車架上的樣子。阿爐還小的時候推出去也是能在車上睡得很熟。
提籃的手把可以連接遮陽布。這是阿爐滿月後第一次坐推車出門。
話說最近大台穩重的嬰兒車似乎很流行，我阿木看到都嘖嘖稱奇，想說我小時候那個年代哪有那麼多款花俏的車子。不過我覺得沒有哪一台嬰兒車是最完美的，主要還是看父母們的需要來購買。
另外說到歐美系又相對輕巧的車，還有一台很有名的→ Babyzen Yoyo，最大的好處就是收車比quinny方便很多、收車後車子很小旅遊方便。不過因為價格較高，我和肥飯也不是一天到晚帶著阿爐旅行，所以就沒有選它啦~ 打算等到真要出國玩的時候再來租一台玩玩。
更多關於Quinny的介紹→ 看這裡(官網)
後來二寶出生，幾經考慮後還是購入了YOYO推車三代，請看這裡→ 【新車上路】Babyzen YOYO-plus(第三代)手推車 & 滑板YOYO board
汽車安全座椅
當初挑選安全座椅的時候有參考過這篇文章： 如何正確選購兒童汽車安全座椅
安全座椅真的蠻重要的，雖然以前我小時候從來沒坐過也這樣活過來了.....但很多交通事件發生後"使用安全座椅"的觀念越來越被重視，我想爸媽們應該都不想發生事情後才來後悔吧~所以請記得儘早準備好寶寶的汽座。
在台灣的規定是四歲以下或18kg以下的小孩乘坐小客車必須使用汽座，其中一歲以下或10kg以下必須乘坐"面朝後"的汽座。至於4歲以上、12歲以下的小孩，台灣的法規並沒有硬性規定還要坐汽座，但由於汽車原本的座椅、安全帶的設計都是針對成年人，對於尚未成年、體格未發育完全的小孩可能無法服貼地使用車上的安全帶，因此在國外甚至有規定4-12歲的小孩仍需使用幼童用座椅或增高型座墊(booster seat)。
國外的安全座椅通常以寶寶的體重來分類：
- Group 0 ：剛出生 ~ 10kg
- Group 1 ：9kg ~ 18kg
- Group 2 ：15kg ~ 25kg
- Group 3 ：22kg ~ 36kg
而目前市面上的汽座隨著廠牌，載重略有不同，通常會按照年齡區分，且有些是"成長座椅"，涵蓋的group就會比較多，分類上較常見的大約有以下幾種：
- 0-1歲提籃式或後向式安全座椅 (Group 0)
- 1歲(或9個月)-4歲前向式兒童安全座椅 (Group 1)
- 0-4歲雙向式兒童安全座椅 (Group 0+1)
- 4-12歲兒童安全座椅 (Group 2+3)
- 1歲(或9個月)-12歲兒童安全座椅 (Group 1+2+3)
市面上安全座椅廠牌很多，日系品牌如Aprica、Combi，台灣有BOBI、奇哥，歐系品牌常見如Britax-Romer 、Recaro、Maxi-Cosi等等。選購安全座椅最重要的當然是"安全"，在各廠牌的安全座椅測試上，我們覺得歐美的規定和撞擊測試都較為嚴格，像是日系的品牌有出一款新生兒橫躺的安全座椅，然而這種安全座椅在歐系的安全規範裡是不被允許的，基本上汽座是後向安裝最安全，因此最後鎖定的是歐系的幾個大品牌。
原本我們中意的是britax的0-4歲汽座，但因為買推車時有附汽座：MAXI-COSI CabrioFix 新生兒提籃式汽座(最大載重13kg)，在歐美國家好像都習慣先用提籃式，等寶寶>9kg且>1y/o再轉向面朝前是最安全的做法，所以我們也打算ㄍ一ㄥ到阿爐一歲再換新汽座。相對來講提籃式的汽座使用時期不長，不過因為阿爐平日都要坐車去保母家(路程約10-15分鐘)，所以使用頻率很高~ 如果不常坐車外出的話，我覺得可以考慮0-4歲的汽座，能使用比較久。
阿爐的汽座。我家的是舊車，如果有isofix系統的車子可以另購MAXI-COSI的family fix底座，isofix似乎更安全且安裝簡便。
至於寶寶坐汽座會哭鬧....這個相信我是可以訓練的，阿爐小時候坐汽座也常哭，尤其車子碰到紅燈不動時最常哭鬧，車子移動中會好一點，車上通常只有肥飯開車載他，有時肥飯唱歌哄哄他會好一些，沒用的時候也就只好哭一下了~隨著阿爐長大狀況會比較穩定，所以說坐汽座這種事真的習慣就好了，這樣坐車既安全也不用別人一直抱(阿木可以在後座倒頭就睡)。
2017/12 更新 Britax Römer King II LS (group1)
話說最近又要幫尾寶選購新的汽座。尾寶出生後用哥哥以前舊的MAXI-COSI CabrioFix，大概到明年初也可以換了，雖說現在有建議面朝後直到2歲是較安全的做法(因為面朝後比面朝前在受到撞擊時會安全很多)，但礙於寶寶長大他的腳就很容易卡到汽車座位，另外面朝後因為沒甚麼東西可看常會哀哀叫，所以長子爐是滿一歲就轉了面朝前，次子....大概也是吧~這部分就看各位爸媽們的衡量。
長子爐滿一歲後換的坐椅是Britax Römer King II LS，長這樣：(這款是沒有isofix的喔!!!)
可看官網照片較美，且顏色很多，2018又新出幾色都挺美的。Britax Römer King II LS有個Light system (LS)，就是拉緊安全帶時有個綠色指示燈亮起加上"喀喀"聲代表是合適的鬆緊度，其實要拉蠻緊的才算正確，一開始我們以為有問題不會亮燈，後來發現是沒有拉到緊，真的要用力拉才會亮喔~用到我兒一歲多已經知道上車就要坐到他的專屬座位，坐墊要拆洗也很容易(比我的搖籃容易多了~)。個人真心覺得這款還不錯，它在德國ADAC和stiftung warentest的評比上表現也都很優良，只是它是group1，大都人可能較不會選購。
【所以接下來稍稍介紹一下這些評比的內容吧】
在物色汽座時，建議大家可以參考一下德國ADAC (汽車俱樂部) 發布的汽座評比，德國對行車安全的要求眾所皆知，因此這項評比可以幫助爸媽們選擇安全又實惠的汽座(雖然也有人詬病他們的測試方式較為極端，偏向水平撞擊時的狀況含正面撞擊及側撞等等，，但總之不失為一個參考)→ ADAC Kindersitztest Herbst 2017
ADAC的測試分數中，安全性分數佔50%(德语：Sicherheit)，操作使用佔40%及人體工學設計10%(Bedienung & Ergonomie)，有害物質(Schadstoffe)和做工/容易清洗程度(Verarbeitung/Reinigung)僅列入參考不佔分，總分數越低是越優良的產品，總共可分成四個等級：sehr gut非常好/gut良好/befriedigend滿意/ausreichend 符合/mangelhaft 不良。
從網站上可查詢到不同group的汽座，幾乎歐系各大品牌的產品都會列入評選，有些會在不同年份(但日系的品牌大概就沒法評了)，比如我們的搖籃式MAXI-COSI CabrioFix+family fix底座在2010年的評比是"+"良好 (那所以沒有family fix底座是??)(聽說有些得分頗低的款式在台灣也有販賣)。
仔細看成長型(group 1+2+3)要拿到++就沒有那麼容易，是說出group1+2+3的產品也不太多就是了，不過國人好像很喜歡這種，是個cp值較高的概念。
Britax Römer King II LS在ADAC上的表現也是不俗，拿到"+"良好
重點是它是Made in Germany，當時的舊車還沒有isofix，所以沒有買isofix的款式(又更便宜了~)。但是isofix應該是種趨勢，且我們也換了有isofix的車子，所以尾寶的下個汽座應該會朝isofix款前進。
除了ADAC外另個可以參考的評選是stiftung warentest，這是德國的消費者協會，一樣評比了多款汽座的安全性、功能等等等，他們家的Mark是這樣的→
比較麻煩的是他們的網站並沒有公開各家汽座的分數，想看得花五歐元解鎖......不過估狗一下偶爾還是可以查詢到，比如Britax Römer King II LS的評分也是良好，然後Cybex很高調地廣告又奪冠了這樣(應該是得分高的就會自動寫在產品上當廣告，沒那麼出色的就看不太到了)。
另外最近有些關於有毒物質的討論，之前有美國的研究(the Ecology Center, HealthyStuff.org)指出很多汽座的防火材質含有含鹵化物的有機磷阻燃劑 chlorinated tris (TDCPP)，是可能致癌、損害生殖系統和甲狀腺功能的東西，查詢網路下美國2014年之前的汽座有些還有使用，但2016年後的測試就沒有再看到了，因此購買汽座前最好可以查一下材質，但其實這塊好像較少被提到。Britax有聲明他們所有的汽座都已沒有使用含有溴、氯等鹵素的防火材料，因此較沒有這部分的疑慮。
【國外網站購買歐系汽座會比較便宜】
至於購買汽座的話，如果想購買歐系的汽座，可以考慮從德國購物網站入手，即使加上運費通常還是比國內代理的價格便宜，至於保固問題.....個人覺得正確使用的話汽座比起推車更不容易壞，要在保固期內發生甚麼大問題應該是不太容易，只是若是貨品有問題來往溝通可能會比較不便，然後一般從訂購到貨物送達，可能要半個月到一個月的時間，如果要等待調貨什麼的就會更久一些。當初購入爐寶汽座是從Kiddies 24→
這是德國網站，可選擇英文版的進入是長這樣(沒有中文~)，當初比價是這個網站較低一些，就從此處買了~付款時好像有點問題，結果沒有付款成功，後來又email來往一陣才順利寄出，值得慶幸的是email回復速度頗快，也蠻快把問題處理好，最後平安送達且包裝完整。
但這次想買尾寶的汽座時發現kidsroom便宜不少，kidsroom時不時有折扣活動，之前有買過推車所以一直寄促銷活動給我，線上客服回答問題很快然後寄件速度也不差，上回寄推車時外盒略有破損但內部盒子包裝是完整的，大家也可以參考下→ Kidsroom
頁面長這樣，重點是它有繁體中文的網站，線上客服用中文問答也可通。
最近想再選購的是group1+2+3的來用，然後發現Cybex在最近幾乎是ADAC的常勝軍，他的特色是使用前胸護體(就是前面有一大塊)而非傳統的五點式安全帶固定，前胸護體和五點式安全帶到底孰優孰劣一直被爭論不休，其實我想如果正確安裝的話安全性應該都不錯吧!?前胸護體除了Cybex，還有Concord、Kiddy，ADAC的評分都蠻高，但這幾牌都是中國製所以我有點猶豫，目前考慮中，等到手後再來分享吧~
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